Trasa Transfogaraska

Trasa Transfogaraska – widok z lotu ptaka

Niewątpliwie jedną z najciekawszych górskich dróg w Europie jest Trasa Transfogaraska. Mimo niewątpliwych walorów krajobrazowych jest jedną z najniebezpieczniejszych dróg w Rumuni oraz pochłoneła wiele istnień podczas budowy….

Przecinająca szosa grzbiet Gór Fogaraskich, mierzy 151 kilometrów i wznosi się na wysokość 2042 m.n.p.m. W jej najwyższym punkcie znajduje się najdłuższy Rumuński tunel. Przy drodze działa kilka hoteli i schronisk. Na trasie znajduje się 27 wiaduktów, 830 mostów oraz kilka mniejszych tuneli. Budowa w roku 1970 roku została zapoczątkowana na polecenie dyktatora Nicolae Ceaușescu, w paranoicznej obawie przed atakiem Związku Radzieckiego. Droga miała zapewnić szybki transport wojsk przez pasmo Karpat Południowych. Niestety trasa jest przykładem megalomanii Rumuńskiego dyktatora, która pociągnęła według nieoficjalnych danych kilkaset ofiar podczas budowy.

Planujesz podróż do Rumunii i szukasz konkretnych miejsc do odwiedzenia?

👉 Zobacz listę najciekawszych atrakcji Rumunii

Historia trasy Transfogaraskiej

Trasa Transfogaraska powstała w latach 1970–1974 z inicjatywy rumuńskiego przywódcy Nicolae Ceaușescu jako strategiczna droga wojskowa umożliwiająca szybkie przemieszczanie armii przez góry Fogaraskie w przypadku potencjalnej inwazji ZSRR po wydarzeniach w Czechosłowacji w 1968 roku. Trasa Transfogaraska została zbudowana głównie przez wojsko, a jej realizacja była ogromnym wyzwaniem technicznym, ponieważ droga przecina jedne z najwyższych pasm Karpat i osiąga wysokość ponad 2000 m n.p.m. Podczas budowy wykorzystano ogromne ilości materiałów wybuchowych, szacowane nawet na około 6 milionów kilogramów dynamitu, aby przebić tunele oraz stworzyć charakterystyczne serpentyny w skalistym terenie. Prace prowadzone w trudnych warunkach klimatycznych wiązały się z dużym ryzykiem – oficjalnie podaje się około 40 ofiar śmiertelnych, jednak niektóre źródła wskazują, że rzeczywista liczba mogła być znacznie wyższa. Trasa Transfogaraska pierwotnie miała znaczenie militarne i łączy historyczne regiony Wołoszczyzny oraz Transylwanii, jednak z czasem stała się jedną z największych atrakcji turystycznych Rumunii oraz symbolem spektakularnej inżynierii drogowej. Obecnie Trasa Transfogaraska uznawana jest za jedną z najpiękniejszych tras widokowych świata, szczególnie po emisji programu Top Gear w 2009 roku, który nazwał ją jedną z najlepszych dróg do jazdy samochodem.

Kiedy otwarta jest Trasa Transfogaraska?

Ze względu na jej wysokogórski przebieg droga nie jest przejezdna w okresie zimowym. Przeważnie jest to w okresie od października do maja. Jednak trzeba mieć na uwadze, że jeśli podczas zimy były bardzo obfite opady śniegu, szosa może być zamknięta nawet do Lipca.

Zamek Drakuli

Nieopodal Trasy Transfogaraskiej znajduję faktyczna siedziba Włada Palownika, który był pierwowzorem literackiej postaci Drakuli. Stało się tak dzięki potwornym okrucieństwom jakich dokonywał władca zamku, który wielbił się w nabijaniu ludzi na pal… Prawdopodobnie zabił około pięćdziesięciu tysięcy swoich rodaków. Obecnie zamek pozostaje w stanie ruiny, mimo tego jest koniecznym punktem do odwiedzenia na Drodze Transfogaraskiej.

Warsztaty i plenery fotograficzne.

« z 2 »

Niedźwiedzie przy drodze Transfogaraskiej

Trasa Transfogaraska słynie nie tylko z widowiskowych serpentyn, ale również z częstych spotkań z dzikimi zwierzętami, w tym niedźwiedziami brunatnymi, które zamieszkują okoliczne lasy gór Fogaraskich. Niedźwiedzie przy drodze Transfogaraskiej często pojawiają się w pobliżu parkingów oraz punktów widokowych, ponieważ przez lata były dokarmiane przez turystów, co spowodowało utratę naturalnego dystansu do ludzi. Niedźwiedzie przy drodze są jedną z najbardziej niezwykłych atrakcji dla podróżników – podczas jednej z moich wypraw moim rekordem było aż 11 niedźwiedzi jednego dnia, co pokazuje jak duża jest ich populacja w tym regionie Karpat. Niedźwiedzie przy trasie mogą jednak stanowić zagrożenie, dlatego obowiązuje zakaz ich karmienia oraz zbliżania się do zwierząt, nawet jeśli wydają się spokojne. Obserwując niedźwiedzie najlepiej pozostać w samochodzie i pamiętać, że są to dzikie zwierzęta żyjące w naturalnym środowisku.

Gdzie położona jest trasa Transfogaraska

Trasa transfogaraska znajduje się w środkowej części Rumunii i przebiega przez góry Fogaraskie, które są najwyższym pasmem Karpat Południowych. trasa transfogaraska łączy historyczne regiony Wołoszczyzny i Transylwanii, prowadząc pomiędzy miejscowościami Bascov (koło Pitesti) na południu oraz Cartisoara (koło Sybinu) na północy.

Droga ma około 90 km długości i osiąga wysokość 2042 m n.p.m. w pobliżu jeziora Balea, które jest jednym z najbardziej charakterystycznych punktów widokowych na trasie. Trasa transfogaraska przecina spektakularne górskie krajobrazy, liczne tunele, mosty oraz słynne serpentyny, które czynią ją jedną z najbardziej malowniczych dróg w Europie.

Trasa transfogaraska jest zazwyczaj otwarta sezonowo – najczęściej od końca czerwca do października, ponieważ zimą wysokogórskie warunki uniemożliwiają bezpieczne przejazdy.

Noclegi na Trasie Transfogaraskiej

Noclegi przy Trasie Transfogaraskiej dostępne są głównie w sezonie letnim, ponieważ wysokogórskie położenie sprawia, że zimą droga bywa zamknięta z powodu dużych opadów śniegu. W okolicy jeziora Balea znajdują się hotele oraz schroniska oferujące wyjątkowe widoki na góry Fogaraskie. Dodatkowe miejsca noclegowe można znaleźć po obu stronach trasy, szczególnie w pobliżu miejscowości Cartisoara oraz Curtea de Argeș, skąd łatwo dotrzeć do najbardziej malowniczych odcinków drogi.

Popularną opcją wśród podróżników jest także biwakowanie pod namiotem. Wzdłuż drogi znajdują się liczne zatoki i naturalne miejsca postojowe, które umożliwiają nocleg blisko natury i podziwianie górskiego krajobrazu o wschodzie słońca. Taki nocleg pozwala doświadczyć wyjątkowej atmosfery Karpat, jednak należy pamiętać o zmiennych warunkach pogodowych oraz zachowaniu ostrożności ze względu na obecność dzikich zwierząt, w tym niedźwiedzi.

Trasa Transfogarska mapa

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *